Heinkel He 111
Heinkel He 111 (Allemagne)
Caractéristiques Heinkel He 111H-16
Type : bombardier moyen (équipage de 5 hommes).
Moteurs : 2 moteurs V-12 à cylindres inversés Junkers Iumo.
Performances : vitesse maximale à 6 000 m, 436 km/h ; montée à 6 000 m en 42 mn; plafond pratique, 6 700 m; distance franchissable, 1 950 km.
Poids : à vide, 8 680 kg ; maximal au décollage, 14 000 kg.
Dimensions : envergure, 22,60 m; longueur, 16,40 m; hauteur, 3,40 m; surface alaire, 86,50 m².
Armement : 1 canon MG FF de 20 mm à l'avant, 1 mitrailleuse MG 131 de 13 mm en position dorsale, 2 mitrailleuses MG 15 de 7,92 mm à l'arrière de la gondole ventrale et 2 mitrailleuses MG 81 de 7,92 mm dans chacun des deux postes de tir latéraux; charge de bombes, 2 000 kg en soute et 2 000 kg accrochés à l'extérieur.
Le Heinkel He 111 fut le bombardier moyen qui servit le plus longtemps dans la Luftwaffe; il trouvait son origine dans un projet de Siegfried et Walter Günther pour un appareil mixte de bombardement et de transport commercial, qui fut construit en 1934 et vola le 24 février 1935.
Les premières versions possédaient un pare-brise classique et une aile elliptique (une version de bombardement de ce type, le He 111B-1 servit dans la Légion Condor pendant la guerre d'Espagne).
La première version de série à recevoir une aile droite fut le He 111F. Le He 111P, quant à lui, était doté d'un nez asymétrique entièrement vitré, sans décrochement extérieur de pare-brise.
Des He 111P équipés de moteurs DB 601 Aa furent pris en compte par la Luftwaffe en 1939, avant que n'entre en production le He 111H, à moteurs Junkers Jumo 211, dont les variantes constituèrent le fer de lance de la force de bombardement de la Luftwaffe entre 1940 et 1943 ces appareils participèrent à de nombreux raids pendant la bataille d'Angleterre sous la conduite de; avions éclaireurs du Kampfqruppe 100.
La première version conçue pour emporter des torpilles fut le He 111 H-6, suivi par le He 111 H-15. Vinrent ensuite le He 111H-8, pourvu d'un encombrant système pour couper les câbles des ballons de barrages; le He 111H-11/R2, un remorqueur de planeurs pour le Go 242; les He 111H-14 et He 111H-18, avions éclaireurs dotés d'équipements radio spéciaux.
Le He 111H-16 possédait un armement défensif accru, et le He 111H-20 connut des sous-variantes pour le remorquage des planeurs, le bombardement de nuit et le transport de 16 parachutistes. Le He 111H-22, qui emportait une bombe volante Fi 103, fut utilisé contre le Royaume-Uni à la fin de l'année 1944. Le plus extraordinaire de tous fut le He 111Z (pour Zwillmq, « jumeau »), qui était constitué par deux He 111H réunis par un élément central de voilure portant un cinquième moteur ; il servit surtout à remorquer des planeurs.