Daimler-Benz G 5
Daimler-Benz G 5 (Allemagne)
Caractéristiques
Daimler-Benz G 5
Dimensions : longueur, 4,52 m; largeur, 1,70 m; hauteur, 1,80 m; empattement, 2,79 m.
Poids : net, 1 630 kg.
Moteur : Mercedes-Benz à essence de 6 cylindres développant 91 ch (67 kW).
Transmission : 5 rapports en marche avant et 1 en marche arrière.
Pneus : 5,50 x 18.
L'élaboration de ce véhicule fut prise en charge par les firmes Horch-Werk AG de Zwickau, Daimler-Benz AG de Stuttgart et Selve Automobilwerk AG de Hamelin. Chacune de ces entreprises a conçu plusieurs modèles. Le premier d'entre eux, réalisé par Daimler-Benz (et dénommé Daimler-Benz G 1), construit entre 1926 et 1928, était mû par un moteur de 50 ch M-03 de six cylindres, les quatre roues arrière étant motrices. Le poids à vide atteignait 1 200 kg et la charge utile s'élevait à 1 000 kg. Daimler-Benz a finalement poursuivi seule l'élaboration de ce transporteur de troupes à triple essieu. Entre 1933 et 1934, la firme produisit un nombre limité de modèles G 4. Ce véhicule est demeuré célèbre pour avoir été utilisé personnellement par Hitler lors de ses tournées d'inspection, mais il n'a jamais été en mesure de satisfaire les exigences de l'armée. Il était en outre trop grand, trop lourd et trop cher. Entre 1933 et 1934, Daimler-Benz en a construit 57 exemplaires. Tous ces véhicules ont été presque exclusivement utilisés par de hauts dignitaires du parti national-socialiste et par des officiers d'état-major. Quand la série standardisée des transporteurs de troupes, baptisée Einheit, a vu le jour, la firme Daimler-Benz semble bien avoir été tenue à l'écart ; elle n'obtint aucun contrat. Aussi mit elle en chantier, et à ses frais, un nouveau modèle ; ainsi naquit la Daimler-Benz G 5, développée à partir du modèle Auto-Union AG. Entre 1937 et 1941, quelque 378 exemplaires virent le jour, mais un tout petit nombre seulement furent utilisés par la Wehrmacht.