Camions italiens
Camions italiens
Caractéristiques OM Autocarretta
Moteur : 4 cylindres Autocarretta 32 de 21 ch.
Dimensions : longueur, 3,80 m; largeur, 1,30 m; hauteur, 2,15 m.
Poids : 1,615 t.
Beaucoup de camions italiens d'avant guerre étaient d'une conception périmée. Mais quand les forces armées italiennes furent mises sur un pied de guerre avant le début des hostilités, on avait déjà atteint un certain degré de standardisation. Fiât était le plus grand fournisseur de camions de l'armée de terre italienne. La plupart des unités de transport étaient dotées de Fiât, comme le camion léger 4 x 4 Fiât TL 37, à grandes roues et à gros pneus spécialement adaptés au terrain de l'Éthiopie et du Désert occidental. Le OM Autocaretta 32 était un camion léger assez remarquable qui était très prisé de ses conducteurs, et même des troupes britanniques quand elles l'utilisèrent après sa capture.
Ce type de véhicule avait été conçu avant tout pour des opérations en montagne, et il se caractérisait par un moteur Diesel de 4 cylindres à refroidissement par air et suspension indépendante à l'avant et à l'arrière. La boîte de vitesses était montée centralement pour entraîner en prise directe les deux arbres de transmission avant et arrière. La gamme des camions moyens était dominée par le 4 x 2 Fiât 38R et le 4 x 2 Lancia 3 RO N de 6,500 t. Ce dernier servait aussi d'affût antiaérien mobile. Pour mettre ces camions en marche, une manivelle placée à l'avant du vilbrequin était nécessaire. Le bloc-moteur était un deux-temps Junkers.
La plupart des chars italiens étaient du type léger et pouvaient donc être facilement transportés dans les caisses des Lancia, bien qu'il existât aussi une remorque portechar. Deux autres véhicules très en usage étaient le Fiât 626 BL à moteur de 62 ch et le Fiât 655 NL. Ce dernier était doté d'une caisse et d'une cabine très en avance sur leur époque.