Camion ZIL-131
Camion ZIL-131 6 X 6 de 3 500 kg (Union Soviétique - Fédération de Russie)
Caractéristiques
ZIL-131
Équipage : 1 + 2.
Poids : à vide, 6 700 kg; à pleine charge (en tout-terrain), 10 425 kg.
Moteur : ZIL-131 V-8 à essence développant 150 ch (111,9 kW).
Dimensions : longueur, 7,04 m; largeur, 2,50 m; hauteur (cabine), 2,48 m.
Performances : vitesse maximale sur route, 80 km/h; autonomie maximale, 525 km ; pente, 60 %; pente latérale, 30 %; gué, 1,40 m.
Le camion 6 x 6 ZIL-131 de 3 500 kg est entré en production à la fin des années soixante à la Likhachev Motor Vehicle Plant près de Moscou, en remplacement du modèle plus ancien ZIL-157. Ce dernier camion 6 x 6 de 2 500 kg avait été mis au point à la fin des années cinquante et était à son tour fondé sur le ZIL-151 6 x 6 produit entre 1947 et 1958.
Le ZIL-131 peut transporter 5 000 kg de fret sur route, ou 4 000 kg en tout-terrain. Les charges tractées maximales sont respectivement de 6 500 et 4 000 kg. Le moteur est situé à l'avant du véhicule et est couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports avant et un arrière, ainsi qu'à une boîte de transmission à deux vitesses. La suspension avant est constituée de ressorts semihélicoïdaux avec amortisseurs hydrauliques, la suspension arrière étant assurée par un bras égalisateur reposant sur des ressorts semihélicoïdaux. Tous les pneus sont de type 12,00 x 20. Un système central de régulation de la pression des pneus est installé en standard. La cabine toute en acier et entièrement close comporte également en standard un système de chauffage. La partie cargo arrière consiste en une plate-forme en bois avec hayon arrière abattable, arceaux amovibles et bâche. Les montants latéraux comportent des sièges articulés pour le transport de troupes, ce qui permet au véhicule de prendre rapidement ce rôle. Tous les véhicules sont dotés d'une poulie d'une puissance de 4 500 kg.Le ZIL-131 sert à toute une variété de rôles, outre sa destination première de transport de fret et de remorquage de pièces d'artillerie et autres systèmes d'arme. Le ZIL-131D est un camion benne, le ZIL-131V servant à tirer des semi-remorques.
Le ARS-14 est un véhicule spécial de décontamination pouvant servir aussi bien à lutter contre des incendies que comme véhicule de décontamination pour systèmes d'arme, véhicules et autres équipements. Le châssis peut également recevoir divers habitacles entièrement clos destinés aux rôles de poste de commandement, poste de communications, véhicule de transport et véhicule d'assistance et de réparation. Il existe également des camionsciternes (eau et essence) et des camions de réapprovisionnement en essence dans les zones avancées du front. Une des versions les plus intéressantes du ZIL-131 est le MA-41, véhicule citerne de diesel, huile, eau et essence, les réservoirs à diesel et à eau étant dotés de systèmes de chauffage afin de permettre le ravitaillement des véhicules même par temps extrêmement froids.