Tagged under: 1939-1945 , Allemagne ,

Faun L900D567 (Allemagne)


Mercedes-Benz L4500A


Caractéristiques Faun L900D567
Moteur : Diesel Deutz F6M517 de 6 cylindres.
Dimensions : longueur, 10,40 m; largeur, 2,50 m; hauteur, 2,60 m. 
Poids : 9,200 t.

 

La plupart des camions lourds alle­mands n'étaient à l'origine que des véhicules civils ou des modèles Typ S issus du programme Schell. Il s'agissait en grande majorité de 4 x 2 de 4,500 t à 6 t, comme le MAN ML4500, qui était aussi construit par OÂF en Autriche. Le Mercedes-Benz L4500A était un exemple typique de camion allemand utilisé par la Wehr­macht. Son moteur était un diesel Daimler-Benz OM67/4 à 6 cylindres. Ce véhicule tenait le premier rang dans le parc automobile de l'armée de terre allemande. Un des différents modèles était équipé d'un canon antiaérien mobile, le Flak 41 de 37 mm sur châssis Mercedes.

On essaya de produire un porte­char pour les PzKpfw I, et à cet effet on utilisa la version 4 x 4 du camion Büssing-NAG de 6,500 t, mais on ne fit pas beaucoup de progrès dans cette direction. Le transport de chars s'opéra sur des 6 x 4 Faun L900D567, d'une charge utile de 8,800 t. L'indus­trie allemande ne fut jamais capable de fournir assez de porte-chars et, en définitive, ce fut le semi-chenillé à remorque qui assura ce rôle.

Après l'invasion de la Tchécoslova­quie par les Allemands en 1938, un grand nombre d'industries utiles furent réquisitionnées par les enva­hisseurs pour le compte des forces armées allemandes. Les usines de Kolin produisaient d'excellents ca­mions 6 x 6, les Tatra de 6,500 t, qui présentaient des caractéristiques peu ordinaires comme : train tubulaire, suspension avant et arrière indépen­dantes et moteur à 12 cylindres de 210 ch. et à refroidissement par air. Skoda fournit aussi des camions lourds aux Allemands, les 6 X 4 Skoda 6 ST6, qui étaient en général utilisés avec des remorques à quatre roues. On doit en outre à Skoda une des curiosités de la Seconde Guerre mondiale : le 4 X 4 Skoda 175, un tracteur d'artil= lerie spécialement conçu pour servir dans les conditions difficiles du front de l'Est. On le reconnaissait facile­ment à ses énormes roues en acier (1500 X 300 mm à l'avant et 1 500 X 400 mm à l'arrière). Certains de ces véhicules servirent en Europe du Nord-Ouest.

Les tracteurs Hanomag servaient à tirer une ou deux remorques en charge et avaient été spécialement construits à cet effet. L'armée de terre allemande et la Luftwaffe utilisaient le Model SS100.

Showcases

Background Image

Header Color

:

Content Color

: