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Focke Wulf Fw 200 Condor (Allemagne)

Caractéristiques Focke-Wulf Fw 200C-3/U4
Type : bombardier de reconnaissance à long rayon d'action (équipage de 7 hommes).
Moteurs : 4 BMW-Bramo 323R-2 en étoile de 1 000 ch.
Performances : vitesse maximale à 4 700 m, 360 km/h ; plafond pratique, 6 000 m; distance franchissable, 3 560 km.
Poids : à vide, 17 000 kg; maximal au décollage, 22 700 kg.
Dimensions : envergure, 32,84 m; longueur, 23,85 m; hauteur, 6,30 m; surface alaire, 118 m².
Armement : 1 mitrailleuse de 7,92 mm dans la tourelle dorsale avant, 1 mitrailleuse de 13 mm dans le poste de tir dorsal arrière, 1 mitrailleuse de 13 mm dans chacun des deux postes de tir latéraux, 1 canon de 20 mm à l'avant de la gondole ventrale et 1 mitrailleuse de 7,92 mm à l'arrière du poste de tir ventral arrière ; charge de bombes maximale, 2 100 kg.

Célèbre avion de ligne de l'avant­ guerre qui réalisa des vols long ­courriers prodigieux et battit un certain nombre de records, le quadrimoteur Focke-Wulf Fw 200 Condor fut mis au point par Kurt Tank en 1936, et la version militaire qui en fut extra­polée fournit à la Luftwaffe un avion d'attaque antinavire assez perfor­mant.

Dix appareils de présérie Fw 200C-0 spécialisés dans la recon­naissance maritime furent livrés à la Luftwaffe au mois de septem­bre 1939, et quelques-uns servirent au sein du I/KG 40 en 1940.
Le Fw 200C-1 de série, qui embarquait un équipage de cinq hommes, était pourvu de quatre moteurs BMW 132 H de 830 ch; son armement défensif se composait d'un canon de 20 mm monté dans le nez et de trois mitrail­leuses de 7,92 mm, et il pouvait emporter quatre bombes de 250 kg. Outre les patrouilles maritimes à grand rayon d'action qu'ils effec­tuèrent au-dessus de l'Atlantique, les Fw 200C-1 se livrèrent à de vastes opérations de mouillage de mines dans les eaux territoriales britanni­ques, pour lesquelles ils transpor­taient deux mines de 1 000 kg.

Des nombreuses sous-variantes de la série C qui virent le jour, la plus importante fut le Fw 200C-3, doté de moteurs Bramo 323R-2 en étoile de 1 000 ch. A une période plus tar­dive du conflit, la production du Fw 200C-6 et du Fw 200C-8 fut le fruit d'un effort visant à augmenter le potentiel opérationnel du Condoren lui donnant la capacité de met­tre en oeuvre deux missiles Henschel Hs 293 associés à un système de radioguidage FuG 203b. Fw 200, qui connut beaucoup d'accidents.

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