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Classe Forrestal (Etats-Unis)

Caractéristiques
Déplacement : les deux premiers, 59 060 t standard et 75 900 t à pleine charge ; les deux derniers, 60 000 t standard et 79 300 t à pleine charge.
Dimensions : longueur, le premier, 331 m, le deuxième, 324 m, le troisième, 326,40 m, le quatrième, 326,10 m; largeur, 39,50 m; tirant d'eau, 11,30 m; largeur du pont d'envol, 76,80 m.
Appareil propulsif : 8 chaudières fournissant en vapeur des turbines entraînant 4 arbres d'hélices; puissance, Forrestal, 260 000 ch, les autres unités, 280 000 ch. Vitesse : Forrestal, 33 nceuds, les autres unités, 34 nceuds.
Aviation embarquée : semblable à la classe Nimitz, mais les Phantom remplacent les Tomcat.
Armement : 3 rampes de lancement octuples pour missiles SAM Sea Sparrow (non rechargeables), 3 systèmes de tir antimissiles Phalanx de 20 mm.
Équipement électronique : 1 radar de navigation LN-66, 1 radar de veille surface SPS-10, 1 radar SPS-48C 3D, 1 radar de recherche à basse altitude SPS-58 (excepté sur le Ronger), 2 SPN-42 et 1 SPN-43 d'aide à l'appontage, 2 radars de conduite de tir Mk 91 (3 dans les 2 premiers), 1 système TACAN URN-20, 1 SLQ-29 ESM et 3 lance-leurres Mk 36 Super RBOC.
Équipage : 2 790 officiers et matelots, plus 2 150 pour l'aviation embarquée.

Les quatre navires de la classe Forrestal ont été conçus à l'origine comme des versions plus petites du projet non abouti de porte-avions stratégique United States doté de quatre catapultes et d'un pont d'envol rasé sans îlot. A la suite d'un remaniement complet du projet initial, ils ont été les premiers porte-avions spécialement conçus et achevés pour la mise en ceuvre d'appareils à réaction : le Forrestal, le Saratoga, le Ronger et l'Independence, armés respectivement en octobre 1955, avril 1956, août 1957 et janvier 1959.

Leur capacité de chargement est de 1 650 t de logistique aéronautique et de 2,84 mil¬lions de litres de carburant AVGAS à l'usage de l'aviation. Leur force aérienne est semblable à celle des autres grands porte-avions, si ce n'est qu'ils embarquent le Mc Donnell Douglas F-4N6 Phantom au lieu du Grumman F-14A Tomcat. Les navires sont équipés de quatre ascenseurs standard pour l'aviation desservant le pont d'envol.

Ces navires sont entrés en service dans les années 1950 et ont pris part à la guerre du Viêt Nam. Pendant le débarquement à la Grenade en novembre 1983, le Constellation fournit la couverture aérienne et l'appui-feu des troupes d'assaut de l'US Marine Corps et des rangers de l'armée de terre. Modernisés au début des années 1980, ils furent également engagés durant la deuxième guerre du Golfe. Dans les années 1990, ces quatre navires furent retirés du service et placés dans la flotte de réserve avant d'être rayés des cadres de la flotte en 2006.

L'USS Forrestal (CVA-59), l'USS Saratoga (CVA-60), l'USS Ranger (CV-61) et l'USS Independence (CV-62) ont été retiré du service respectivement en 1993, 1994, 1993, 1998. Seul l'USS Ranger devait être transformé en Musée mais en 2012, la NAVSEA ré-assigna le navire au démantélement. 

 

 

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