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USS Bogue (Etats-Unis)

Caractéristiques
USS Bogue
Déplacement : 11 000 t standard, 15 400 t à pleine charge; tirant d'eau, 7,92 m.
Dimensions : longueur, 151,10 m hors tout; largeur, 34 m.
Appareil propulsif : 1 turbine à vapeur développant 6 340 kW (8 500 ch).
Vitesse : 18 nceuds. Blindage : aucun.
Armement : 2 canons de 127 mm AA, 4 bitubes Bofors de 40 mm AA et 12 canons de 20 mm AA.
Avions (en 1943) : 12 chasseurs Grumman F4F Wildcat et 12 bombardiers-torpilleurs Grumman TBF Avenger.
Équipage : 890 officiers et matelots

C'est au cours de l'été 1941 que les premiers « porte-avions d'escorte » expérimentaux (CVE) firent leur apparition. Quand ils eurent fait leurs preuves, des commandes furent passées auprès des chantiers navals américains pour la production d'une première série de vingt et une unités. Onze d'entre elles furent versées dans la Royal Navy sous la dénomination d'« Attacker », les dix autres étant baptisées classe Bogue dans l'US Navy. Résultant de la transformation de coques inachevées, les bâtiments de la classe Bogue représentaient une nette amélioration par rapport aux prototypes. Le hangar, qui occupait toute la longueur du navire, était équipé de deux ascenseurs axiaux. Le USS Bogue (CVE.9) - qui fut lancé en janvier 1942 - et ses jumeaux Cord (CVE.11) et Core (CVE.13) possédaient même deux catapultes.

Bien équipés en radars de veille aérienne et plus spacieux que les destroyers et les frégates, les porte avions d'escorte se révélèrent d'excellentes unités de commandement pour les « hunter-killers », les groupes de protection contre les sous-marins, qui furent créés au cours de l'automne 1942. Le Bogue et son groupe de soutien envoyèrent par le fond pas moins de treize U-Boote, tandis que les avions de ses jumeaux Cord, Core, Black Island et Crooton contribuaient à couler vingt autres submersibles.

C'est lors de sa quatrième traversée de l'océan que ses avions détruisirent leur premier U-Boot. Il ajouta deux autres submersibles à son palmarès au cours du voyage suivant et un pendant sa septième croisière, durant laquelle l'un de ses destroyers d'escorte coula également un sous-marin ennemi.

A cette époque (fin juillet 1943), le plus dur de la bataille de l'Atlantique était passé, et la chance avait tourné au profit des Alliés. Les groupes « hunter-killers » ne pouvaient attaquer les U-Boote plus loin dans l'Atlantique, et en novembre-décembre 1943 le Bogue et son groupe revendiquaient trois sous-marins ennemis. Après un court arrêt en 1944 - il fut chargé de convoyer des avions au Royaume-Uni, le navire revint à la chasse anti-sous-marine et, en mars, contribua à couler le U-575. Il a été placée en réserve le 30 Novembre 1946, à Tacoma, Washington.

Le 12 juin 1955, il a été reclassé comme porte hélicopteur. Après le retrait des registres maritimes, le 1er Mars 1959, l'ancien porte-avions en 1960 a été vendu à la ferraille au Japon.

 

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