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Obusier automoteur de 155 mm M109 (Etats-Unis)

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Caractéristiques
Équipage : 6 hommes.
Poids : 23 786 kg.
Dimensions : longueur (canon pointé en avant), 6,612 m; largeur de la coque, 6,256 m; hauteur, 2,289 m.
Moteur : 1 moteur Diesel modèle Detroit 8 cylindres en V développant 405 ch (302 kW).
Performances : vitesse maximale sur route, 56 km/h; autonomie maximale, 390 km ; pente maximale, 60 % ; franchissement d'obstacle vertical, jusqu'à 0,533 m; franchissement de tranchée, jusqu'à 1,828 m.

Mise à l'étude à partir de 1952 pour rem­placer le M44 de 155 mm, elle a été dotée de la coque et de la tourelle du T195 de 110 mm, déjà en fabri­cation. Les premiers pro­totypes virent le jour en 1959. Sa fabrication en série commença en 1961 à la Cleveland Army Tank Plant. A partir de 1970, la production fut confiée à la firme Bowen-McLaughlin-York. 

La coque et la tourelle du M109 sont en alumi­nium corroyé. Le pilote est installé à l'avant gauche, le compartiment moteur à sa droite. La tourelle est à l'arrière. La suspension est à barres de torsion. Il n'y a pas de galets support. L'équipement de série se compose de phares à infra­ rouge et d'un dispositif de flottabi­lité pour la traversée de cours d'eau lents avec propulsion par les che­nilles. Le M109 est doté d'un obusier de 155 mm qui pointe en site de - 5° à + 75° et en azimut sur 360°. Ces manoeuvres sont assistées hydrauli­quement avec commandes manuel­les de secours. La pièce est dotée d'un évacuateur de fumées efficace, d'un grand frein de bouche et d'un bloc de culasse de type Welin. La cadence de tir normale est d'un coup par minute, mais on peut obtenir jusqu'à trois coups par minute pendant une période assez brève. La gamme des projectiles disponibles est vaste. La dotation en munitions est de vingt-huit projec­tiles avec leur charge. Une mi­trailleuse antiaérienne M2HB de 12,7 mm est montée sur la coupole du chef de bord.

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