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Obusier automoteur de 105 mm M52 (Etats-Unis)

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Caractéristiques
Équipage : 5 hommes.
Poids : 24 040 kg.
Dimensions : longueur, 5,80 m; largeur, 3,149 m ; hauteur (mitrailleuse comprise), 3,316 m.
Moteur : 1 moteur Continental AOS-895-3 6 cylindres à essence développant 500 ch (373 kW).
Performances : vitesse maximale sur route, 56,300 km/h; autonomie maximale, 160 km ; pente maximale, 60 % ; franchissement d'obstacle vertical, jusqu'à 0,914 m; franchissement de tranchée, jusqu'à 1,828 m.

L'obusier automoteur américain de 105 mm M52 a été construit juste après la Seconde Guerre mondiale. Son châssis est basé sur celui qui équipe le char léger M41. Sa fabri­cation a commencé en 1951 au Detroit Tank Arsenal. Il a été remplacé au début des années soixante par le M108 de 105 mm.

Sa coque et sa tourelle sont entiè­rement réalisées en acier corroyé. Le moteur et la transmission sont placés à l'avant du châssis et la tou­relle à l'arrière. La suspension est du type éprouvé à barres de tor­sion. La tourelle pointe sur 60° en azimut. L'obusier M49 proprement dit est à tube très court. Il pointe en site de - 10° à + 65°. Les manoeuvres sont manuelles dans les deux sec­teurs de tir. La dotation totale en munitions est de cent deux projec­tiles, dont vingt et un placés dans un tambour vertical situé dans la partie arrière gauche de la tourelle. Le reste est stocké dans la coque. L'obusier a une portée maximale de 11 270 m. Il a été conçu pour tirer une vaste gamme de projectiles. Une mitrailleuse antiaérienne Hotchkiss est montée sur la coupole du chef de bord; la dotation en muni­tions pour cette arme est de 900 car­touches.

L'équipement de série comprend un système de chauffage, un venti­lateur de tourelle qui sert essentiel­lement à l'évacuation des gaz après le tir, un groupe électrogène qui assure la recharge des batteries, une pompe de cale et un extincteur fixe. Le M52 n'est pas protégé contre un environnement NBC, et il n'est pas amphibie quoiqu'il puisse guéer jusqu'à 1,219 m.

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