Notice: Undefined offset: 42 in /home/www/transtion/www/libraries/src/Access/Access.php on line 608

Notice: Trying to get property of non-object in /home/www/transtion/www/libraries/src/Access/Access.php on line 608

Notice: Undefined offset: 42 in /home/www/transtion/www/libraries/src/Access/Access.php on line 613

Notice: Trying to get property of non-object in /home/www/transtion/www/libraries/src/Access/Access.php on line 613
Tagged under: 1914-1918 , Allemagne ,

Classe U-139 (Type UA ou U-Kreuzer) (Allemagne)

Caractéristiques Classe U-139
Déplacement : 1930 t en surface et 2 483 t en plongée.
Dimensions : longueur, 92 m ; largeur, 9,10 m; tirant d'eau, 5,30 m.
Propulsion : 2 moteurs mixtes Diesel/électrique développant 3 950 ch et 2 moteurs électriques développant 1700 ch, pour 2 arbres.
Vitesse : 15,5 nceuds en surface et 7,54 nceuds en plongée.
Autonomie : 23 150 km à 8 nceuds en surface et 92,500 km à 5 noeuds en plongée.
Armement : 2 canons de 150 mm et 6 tubes lance-torpilles de 500 mm (quatre à l'avant et deux à l'arrière) et 19 torpilles.
Équipage : 70 officiers et matelots.

En avril 1917, la Kriegsmarine ne disposait pas de submersibles capables d'opérer à proximité de la côte Est américaine.
La Kriegsmarine para au plus pressé en transformant ses sous-marins cargos U-151 en sous-marins armés. Bien que lents et vulnérables, ces bâtiments de grandes dimensions servirent de point de départ à un programme de construction de sub­mersibles de croisière. Deux nouvel­les classes étaient en fait déjà en chantier au moment de la déclaration de guerre américaine - une classe de poseurs de mines à long rayon d'action et une classe de « croiseurs », les futurs U-139, ou U-Kreuzer.
Malgré leurs très grandes dimen­sions, les sous-marins de la classe U-Kreuzer ne pouvaient transporter que dix-neuf torpilles. Pour compen­ser ce handicap, une grande impor­tance fut accordée à leur armement de surface, qui devait finalement comprendre deux canons de 150 et, en option, une pièce de 88.

Enfin, un télémètre rétractable de 4 m de long était logé à l'intérieur de la partie arrière de la superstruc­ture. Leurs moteurs Diesel ne déve­loppant que 3 950 ch, les U-139 ne pouvaient attein­dre en surface qu'une vitesse maxi­male de 15,5 noeuds.
Du fait d'une pénurie de main d'ceuvre qualifiée et de matériaux, il était trop tard pour produire ce type de sous­marins sur une grande échelle : seu­lement trois unités virent le jour au cours de l'année 1918. Une autre classe de sous-marins géants - les U-142 - fut mise en chantier : ne déplaçant pas moins de 2 160 à 2 785 t (un record qui ne sera pas dépassé avant 1945), ces submersibles étaient armés d'une pièce de 88 suplémen­taire et de 24 torpilles et disposaient d'une autonomie de 40 750 km. Sur les neuf unités prévues, seule la pre­mière fut assemblée.

Showcases

Background Image

Header Color

:

Content Color

: