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Classe U-19 (Allemagne)

Caractéristiques Classe U-19
Déplacement : 650 t en surface et 837 t en plongée.
Dimensions : longueur, 64,20 m; largeur, 6,10 m; tirant d'eau, 3,60 m.
Propulsion : deux diesels développant 1 700 ch et 2 moteurs électriques développant  1200 ch, entraînant 2 arbres.
Vitesse : 15,5 noeuds en surface et 9,5 nœuds en plongée.
Autonomie : 13 900 km à 8 nœuds en surface et 150 km à 5 noeuds en plongée.
Armement : 1 canon de 88 mm, 4 tubes lance-torpilles de 500 mm (deux à l'avant et deux à l'arrière), et 6 torpilles.
Equipage : 37 officiers et matelots.

Premier sous-marin allemand à être doté de moteurs Diesel, l' U-19 (achevé en 1913) avait été précédé par qua­torze U-Boote propulsés en surface par des moteurs alimentés en paraf­fine et en huile lourde. Ce type de pro­pulsion avait été jugé plus sûr que celui offert par les moteurs à essence classiques dont étaient équipés les submersibles britanniques - avant que ceux-ci ne soient munis, à partir de 1910, de moteurs Diesel. En dehors du fait qu'ils étaient plus sûrs, ces der­niers étaient beaucoup plus économi­ques et, partant, conféraient aux sub­mersibles une plus grande autonomie. Un seul diesel par arbre était néces­saire.

A l'instar de ses prédécesseurs, l'U-19 était muni de quatre tubes lance-torpilles, deux à l'avant et deux à l'arrière ; seul le calibre avait changé (450 mm au lieu de 500). Cette confi­guration allait être retrouvée sur la plupart des classes de submersibles construites après la guerre. Autre innovation, l'U-19 était équipé d'un canon externe de 88. La coque résis­tante, à section circulaire, était flan­quée de ballasts latéraux volumineux dont les surfaces supérieures, aplaties, étaient le plus souvent à moitié immergées.

La classe U-19 proprement dite devait compter seulement quatre uni­tés U-19 à U-22). Mis en service pen­dant l'hiver 1914-1915, les bâtiments ultérieurs (U-23 à U-41) furent dotés - entre autres modifications mineu­res - de coques légèrement plus lon­gues, leurs diesels comportant un cylindre supplémentaire.Des quatre bâtiments de la classe U-19, seul le U-21 s'illustra en coulant, le 5 septembre 1914, en mer du Nord, le croiseur-éclaireur HMS Pothfinder - premier navire de la Royal Navy à être coulé par un sous-marin; après avoir inscrit à son actif d'autres victoi­res, il fut sabordé au lendemain de l'Armistice de novembre 1918.

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